“Nah, ini sering dipermasalahkan para supir, di mana jika terjadi penangkapan di jalan karena truk ODOL yang dibawanya, merekalah yang selalu disalahkan, sedang para pemilik truknya tidak. Ini kan tidak adil dalam regulasi kita,” ucapnya.

Masalah yang tak kalah penting adalah terkait jembatan timbang yang banyak dikeluhkan para supir.

Menurutnya, para supir sering mengeluhkan lamanya pemeriksaan yang dilakukan di jembatan timbang ini yang menyebabkan sering terjadi antrean panjang di jalan.

Baca Juga: Update Terbaru Jumlah Korban Gempa Turki, Meninggal hingga Luka luka

“Ini kan sangat merugikan para supir di mana mereka juga harus bertanggung jawab terhadap barang-barang yang dibawanya itu bisa terkirim tepat waktu. Jika terjadi antrean, jelas mereka bisa terlambat dan itu akan sangat merugikan mereka karena akan terkena denda,” tuturnya.

Melihat semua permasalahan tersebut, Suryadi pun menyarankan agar Kementerian Perhubungan perlu mengurai permasalahan dari hulunya terlebih dulu sebelum menjalankan Zero ODOL.

“Misalnya dari merevisi Undang-Undang Lalu Lintas terlebih dulu agar semua kepentingan menyatu,” tukasnya.

Dia melihat Kemenhub saat ini hanya cari solusi yang gampang saja dalam menjalankan Zero ODOL ini. Menurutnya, pemerintah hanya berpikiran bahwa dengan melarang ODOL beroperasi semua permasalahannya bisa selesai begitu saja.

Baca Juga: Tak Terima Terlahir Sebagai Laki Laki, Inilah Profil Nong Poy yang Kini Jadi Transgender Tercantik di Dunia

Di sisi lain, pemerintah tidak memperbaiki kinerjanya seperti tidak memperbaiki spesifikasi jalan, dan lain-lain.