Bisakah Selat Malaka, Jalur Pelayaran di Asia Tenggara Menjadi Cetak Biru untuk Biaya Selat Hormuz?
ORBITINDONESIA.COM - Oman telah menguraikan rencana bagi perusahaan pelayaran untuk membayar biaya layanan untuk melintasi Selat Hormuz, dengan menunjuk Selat Malaka dan Singapura sebagai kemungkinan cetak biru.
Selat Malaka dan Singapura adalah jalur pelayaran vital di Asia Tenggara yang membentang antara Malaysia, Singapura, dan pulau Sumatra di Indonesia.
Para pengguna selat, termasuk pemerintah, lembaga, dan perusahaan, memberikan kontribusi keuangan sukarela ke dana yang didirikan oleh yayasan nirlaba Jepang, Nippon Foundation, pada tahun 2008.
Pembayaran tersebut membantu menutupi biaya untuk memastikan transit yang aman, seperti pengeluaran untuk pemeliharaan pelampung dan mercusuar, serta perlindungan lingkungan laut.
Pada Juli 2023, dana tersebut hanya menerima kontribusi sekitar $23 juta, menurut otoritas pelabuhan Singapura, sekitar sepertiganya berasal dari Nippon Foundation.
“Saya tidak tahu ada pihak mana pun, selain kepentingan Jepang, yang membayar biaya seperti itu,” kata Peter Sand, kepala analis di perusahaan intelijen pengiriman barang Xeneta, kepada CNN.
Ia mengatakan kerangka kerja yang sama tidak mudah diterapkan pada Selat Hormuz, “terutama karena tidak ada masalah navigasi yang jelas untuk dipecahkan.”
Pendapatan dari Hormuz juga akan digunakan untuk tujuan yang tidak terkait dengan jalur air itu sendiri, termasuk pembangunan kembali Iran, catatnya.
Ingat: Transit melalui jalur air internasional, termasuk Selat Hormuz dan Malaka, dilindungi oleh konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa.
Jalur air ini berbeda dari Terusan Panama dan Suez buatan manusia, di mana otoritas terkait memungut biaya untuk memelihara infrastruktur dan menyediakan layanan lainnya.
Michelle Brouhard, kepala kebijakan di perusahaan intelijen pengiriman Kpler, mengatakan ada contoh lain dari selat alami yang mengenakan biaya navigasi dan keamanan, seperti Selat Magellan di Chili.
“Saya rasa tidak mungkin Iran akan menyetujui biaya sukarela kecuali mereka dapat mengatur komitmen dari negara-negara pengguna, seperti Tiongkok,” katanya kepada CNN. ***
