Pejabat Tinggi Sebut Iran dan Oman Sepakati Rute Sementara Baru di Selat Hormuz

Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi (kanan) menyambut Menteri Luar Negeri Oman Badr Albusaidi (kiri) di Teheran kemarin.

Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi (kanan) menyambut Menteri Luar Negeri Oman Badr Albusaidi (kiri) di Teheran kemarin.

Internasional

ORBITINDONESIA.COM - Seorang pejabat tinggi Iran menyatakan bahwa Iran dan Oman telah menyepakati rute sementara baru untuk pelayaran di Selat Hormuz, namun menegaskan bahwa jalur air tersebut tidak akan dibuka kembali sampai Amerika Serikat memenuhi komitmennya berdasarkan kesepakatan damai sementara yang ditandatangani pada bulan Juni.

Pernyataan dari Kazem Gharibabadi, Wakil Menteri Luar Negeri Iran untuk urusan hukum dan internasional, disampaikan pada hari Selasa setelah para diplomat tinggi Iran dan Oman mengadakan pembicaraan di Teheran untuk memfinalisasi perincian kerangka kerja bertahap bagi pengelolaan selat tersebut.

Iran dan Oman, yang keduanya merupakan negara pesisir di selat tersebut, telah melakukan pembicaraan yang berlangsung secara berkala selama berminggu-minggu mengenai pengendalian lalu lintas di jalur air strategis itu—jalur yang menangani seperlima dari pengiriman minyak dan gas alam cair global sebelum perang AS-Israel melawan Teheran dimulai pada bulan Februari.

Sebagian besar aktivitas pelayaran di selat tersebut telah dihentikan sejak saat itu.

Gharibabadi, saat berbicara di televisi pemerintah, mengatakan bahwa Iran dan Oman telah menyepakati bahwa titik masuk rute baru tersebut "akan melalui perairan wilayah kami, dan sebagian dari rute keluarnya juga akan melalui perairan wilayah kami".

Koridor transit tersebut akan memiliki lebar tujuh mil (11,3 km), ujarnya.

"Rute transit yang disepakati bersama Oman ini merupakan rute sementara," tambahnya.

Sebelumnya pada hari Selasa, Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi bertemu dengan mitranya dari Oman, Badr Albusaidi, di Teheran untuk membahas koridor navigasi sementara serta proyek pembersihan ranjau di selat tersebut, menurut sebuah pernyataan bersama.

Albusaidi mengatakan melalui platform X bahwa ia berharap kedua negara akan "segera mengumumkan" koridor tersebut, seraya menambahkan bahwa "pengelolaan selat di masa depan dan solusi permanen akan menyusul pada waktunya."

Pembicaraan teknis direncanakan untuk menyusun pengaturan jangka panjang, termasuk mekanisme pertukaran informasi serta layanan navigasi dan keamanan, menurut pernyataan tersebut.

Ranjau di Hormuz

Selat Hormuz menjadi titik rawan konflik setelah Teheran merespons perang AS-Israel dengan menutup jalur air tersebut. Pihaknya kemudian mengumumkan rute pelayaran baru melalui perairan wilayahnya, yang memintas Skema Pemisahan Lalu Lintas (*Traffic Separation Scheme*) yang diakui secara internasional dan diadopsi oleh Organisasi Maritim Internasional (IMO) pada tahun 1968. Teheran menyatakan bahwa rute tersebut telah dipasangi ranjau.

Kemudian pada bulan Juni, saat Iran dan AS menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) untuk mengakhiri perang, Oman dan IMO mengumumkan koridor transit baru di Selat Hormuz—yang didukung oleh AS—yang melintasi perairan dekat pesisir Oman.

Iran menyatakan bahwa rute yang disebut sebagai rute selatan itu melanggar MoU dan melancarkan serangan terhadap kapal-kapal yang menggunakan koridor tersebut, yang berujung pada kegagalan kesepakatan sementara itu.

Upaya diplomatik menuju kesepakatan damai yang lebih luas sejak saat itu terhenti, dan pelayaran melintasi selat tersebut tetap berbahaya. Sebuah kapal tanker minyak mengalami kerusakan akibat proyektil tak dikenal pada hari Selasa di dekat Ash Shishah, Oman—tak jauh dari pintu masuk selat—menurut badan pengawas perdagangan maritim Inggris.

Dalam komentarnya pada hari Selasa, Gharibabadi menyatakan bahwa Iran tidak akan menganggap selat tersebut terbuka untuk dilalui, terlepas dari adanya kesepakatan dengan Oman.

Ia juga menepis klaim Presiden AS Donald Trump bahwa seluruh ranjau telah dibersihkan dari perairan internasional selat tersebut, seraya mengatakan bahwa klaim itu "hanya bertujuan untuk menenangkan pasar". Ia memperingatkan bahwa kapal-kapal pendeteksi ranjau milik AS akan menjadi "sasaran empuk" jika memasuki wilayah tersebut.

Gharibabadi menegaskan bahwa AS harus memenuhi komitmennya berdasarkan MoU—termasuk pelonggaran sanksi dan pencairan aset Iran yang dibekukan—jika ingin kembali ke jalur diplomasi.

Ia juga mendesak berbagai negara untuk menolak tekanan AS terkait sanksi terhadap Iran.

Pekan lalu, Trump mengumumkan "operasi ekonomi paling melumpuhkan yang pernah ada" terhadap Iran, serta mengancam akan menjatuhkan sanksi kepada negara mana pun yang menjalin hubungan bisnis dengan Iran.

"Kami mendesak negara-negara untuk tidak tunduk pada tekanan Amerika terkait sanksi yang ingin diberlakukan Washington terhadap kami," ujar Gharibabadi, seraya menambahkan bahwa Washington "keliru mengenai kemampuannya dalam menegakkan sanksi terhadap negara-negara tetangga kami".

Ia mengatakan bahwa kampanye sanksi AS sebelumnya di bawah pemerintahan Trump telah gagal mencapai tujuannya, dan memprediksi bahwa langkah-langkah baru pun akan mengalami nasib serupa.

"Sanksi baru Amerika itu pasti akan gagal, dan kami memiliki cara tersendiri untuk menghadapinya," tambahnya.