Eropa Mungkin Hanya Memiliki Persediaan Bahan Bakar Jet Selama 6 Minggu, Kepala IEA Memperingatkan
ORBITINDONESIA.COM — Eropa mungkin hanya memiliki persediaan bahan bakar jet selama sekitar enam minggu, kata kepala Badan Energi Internasional (IEA) pada hari Kamis, 16 April 2026, dalam sebuah wawancara yang luas, memperingatkan kemungkinan pembatalan penerbangan "segera" jika pasokan minyak tetap terblokir oleh perang Iran.
Direktur Eksekutif IEA Fatih Birol menggambarkan gambaran yang suram tentang dampak global dari apa yang disebutnya sebagai "krisis energi terbesar yang pernah kita hadapi," yang berasal dari terhambatnya pasokan minyak, gas, dan pasokan vital lainnya melalui Selat Hormuz.
“Di masa lalu ada kelompok yang disebut ‘Dire Straits.’ Sekarang ini adalah situasi yang sangat sulit, dan akan memiliki implikasi besar bagi ekonomi global. Dan semakin lama berlanjut, semakin buruk dampaknya bagi pertumbuhan ekonomi dan inflasi di seluruh dunia,” katanya kepada Associated Press.
Dampaknya akan berupa “kenaikan harga bensin, kenaikan harga gas, dan kenaikan harga listrik,” kata Birol, berbicara di kantornya di Paris yang menghadap Menara Eiffel.
Penderitaan ekonomi akan dirasakan secara tidak merata dan “negara-negara yang paling menderita bukanlah negara-negara yang suaranya banyak didengar. Terutama negara-negara berkembang. Negara-negara miskin di Asia, Afrika, dan Amerika Latin,” kata ekonom dan ahli energi Turki yang telah memimpin IEA sejak 2015.
Namun tanpa penyelesaian perang Iran yang secara permanen membuka kembali Selat Hormuz, “Semua orang akan menderita,” tambahnya.
“Beberapa negara mungkin lebih kaya daripada yang lain. Beberapa negara mungkin memiliki lebih banyak energi daripada yang lain, tetapi tidak ada negara, tidak ada negara yang kebal terhadap krisis ini,” katanya.
‘Pertumbuhan lambat atau bahkan resesi’
Hampir 20% minyak dunia yang diperdagangkan melewati Selat Hormuz di masa damai. Birol memperingatkan bahwa tidak membuka kembali jalur air tersebut dalam beberapa minggu dapat memperburuk dampak terhadap pasokan energi global.
“Di Eropa, kita mungkin hanya memiliki persediaan bahan bakar jet sekitar enam minggu lagi,” katanya. “Jika kita tidak dapat membuka Selat Hormuz... saya dapat memberi tahu Anda bahwa segera kita akan mendengar kabar bahwa beberapa penerbangan dari kota A ke kota B mungkin dibatalkan akibat kekurangan bahan bakar jet.”
Maskapai penerbangan Belanda KLM dan maskapai penerbangan murah Inggris easyJet mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka tidak mengalami kekurangan bahan bakar saat ini, tanpa berkomentar lebih lanjut tentang peringatan IEA.
Sementara itu, maskapai penerbangan AS Delta Air Lines — yang sering terbang ke berbagai tujuan di Eropa — mengatakan bahwa mereka menyadari “potensi masalah pasokan bahan bakar jet” di benua itu dan memantau situasinya, meskipun mereka tidak mengharapkan dampak langsung. Namun demikian, ketiga maskapai penerbangan tersebut termasuk di antara maskapai yang telah mengalami peningkatan biaya yang menggerogoti anggaran mereka.
KLM akan memangkas 160 penerbangan ke dan dari bandara Schiphol Amsterdam bulan depan, yang mencakup sekitar 1% dari total rute Eropa mereka. Maskapai penerbangan tersebut menyebutkan "kenaikan biaya minyak tanah," dan mengatakan sejumlah penerbangan terbatas "tidak lagi layak secara finansial untuk dioperasikan."
Para pelancong sudah merasakan konsekuensinya. Selain pembatalan penerbangan, beberapa maskapai menaikkan tarif tiket dan biaya tambahan.
Birol menambahkan: “Banyak pemimpin pemerintah mengatakan kepada saya bahwa jika Selat Hormuz tidak dibuka hingga akhir Mei, banyak negara — dimulai dari negara-negara dengan ekonomi yang lebih lemah — akan menghadapi tantangan besar, dan ini akan berlanjut dari angka inflasi yang tinggi hingga mendekati pertumbuhan yang lambat atau bahkan resesi dalam beberapa kasus.”
Birol mengecam sistem yang disebut "pos tol" yang diterapkan Iran pada beberapa kapal, yang memungkinkan mereka melewati selat dengan biaya tertentu. Ia mengatakan bahwa membiarkan hal itu menjadi lebih permanen akan berisiko menciptakan preseden yang kemudian dapat diterapkan pada jalur air lainnya, termasuk Selat Malaka yang vital di Asia.
“Jika kita mengubahnya sekali, mungkin akan sulit untuk mengembalikannya,” katanya. “Akan sulit untuk memiliki sistem tol di sini, diterapkan di sini, tetapi tidak di sana.”
“Saya ingin melihat minyak mengalir tanpa syarat dari titik A ke titik B,” katanya.
Kerusakan pada fasilitas energi Teluk Persia
Lebih dari 110 kapal tanker bermuatan minyak dan lebih dari 15 kapal pengangkut bermuatan gas alam cair menunggu di Teluk Persia dan dapat membantu meringankan krisis energi jika mereka dapat keluar melalui Selat Hormuz ke pasar dunia, kata Birol, menambahkan: “Tetapi itu tidak cukup.”
Bahkan dengan kesepakatan damai, kerusakan akibat perang pada fasilitas energi berarti mungkin dibutuhkan waktu berbulan-bulan sebelum tingkat produksi sebelum konflik dipulihkan, katanya.
“Lebih dari 80 aset utama di wilayah tersebut telah rusak. Dan dari 80 aset tersebut, lebih dari sepertiganya rusak parah atau sangat parah,” katanya.
“Akan sangat optimis untuk percaya bahwa itu akan terjadi dengan sangat cepat,” kata Birol. “Akan membutuhkan waktu secara bertahap, hingga dua tahun untuk kembali ke kondisi sebelum perang.” ***
