ORBITINDONESIA.COM - Banyak orang mengira menjadi pilot adalah karier yang penuh kegembiraan dan kesenangan, dan menjadi pilot itu lebih hebat.

Faktanya, memang benar… menjadi pilot itu penuh kesenangan, kegembiraan dan sungguh luar biasa.

Namun menjadi pilot pesawat tempur menjadikannya lebih spesial, karena Anda akan merasakan sesuatu yang tidak semua pilot bisa alami.

Baca Juga: Operasi Pembebasan Sandera Pilot Susi Air, Panglima TNI Yudo Margono: KKB Papua Berlindung ke Masyarakat Sipil

Pilot pesawat tempur adalah penerbang militer yang dilatih untuk terlibat dalam pertempuran udara-ke-udara, dan sering kali pertempuran udara-ke-darat saat berada di kokpit pesawat tempur.

Pilot pesawat tempur menjalani pelatihan khusus dalam peperangan udara dan dogfighting (pertempuran udara jarak dekat dan di luar jangkauan visual).

Pilot pesawat tempur adalah salah satu posisi yang paling dihormati dan diinginkan oleh setiap pilot militer. Proses seleksi hanya menerima yang terbaik dari seluruh calon potensial.

Baca Juga: Jokowi Semalam Tiba di Papua di Tengah Suasana Penyanderaan Pilot Susi Air, Prabowo Menyambut di Bandara

Seseorang yang memiliki catatan akademis yang luar biasa, kebugaran fisik, kesejahteraan yang sehat, dan dorongan mental yang kuat akan memiliki peluang lebih tinggi untuk dipilih untuk pelatihan pilot pesawat tempur.

Kandidat juga diharapkan menunjukkan kemampuan kepemimpinan dan kerja tim yang kuat. Dengan demikian, di semua angkatan udara, pilot pesawat tempur adalah perwira yang ditugaskan.

Pilot pesawat tempur bertanggung jawab atas berbagai misi, mulai dari pertempuran udara ke udara hingga serangan darat. Tujuan utama mereka adalah untuk menyerang dan menghancurkan pesawat musuh, namun mereka juga dapat ditugaskan untuk memberikan dukungan udara bagi pasukan darat atau melakukan misi pengintaian.

Baca Juga: Takut Berinteraksi dengan Non Muhrim, Kapten Pilot Garuda Indonesia Mengundurkan Diri

Para pilot ini harus mampu mengambil keputusan dalam hitungan detik dalam situasi yang penuh tekanan, seringkali dengan informasi yang terbatas dan di tengah tekanan fisik dan emosional yang intens.

Menjadi pilot pesawat tempur bukanlah hal yang mudah. Hal ini membutuhkan pelatihan ketat selama bertahun-tahun, baik di ruang kelas maupun di kokpit.

Kebanyakan pilot pesawat tempur memulai karir mereka sebagai perwira di militer negaranya, menjalani pelatihan penerbangan dasar sebelum melanjutkan ke program yang lebih terspesialisasi.

Baca Juga: MENEGANGKAN, Video Warga Coba Menolong Pilot tapi Pesawat Super Tucano TNI AU Tiba-tiba Meledak

Program-program ini dapat berlangsung antara satu hingga tiga tahun, di mana pilot dilatih mengenai sistem, taktik, dan senjata pesawat canggih.

Kebugaran fisik juga merupakan komponen kunci dalam pelatihan pilot pesawat tempur. Pilot harus mampu menahan gaya G yang tinggi dan tekanan fisik lainnya yang timbul saat menerbangkan jet tempur supersonik.

Mereka juga perlu menjaga kesadaran situasional dengan baik, karena kehilangan perhatian hanya sepersekian detik saja bisa berakibat fatal dalam pertempuran.

Pilot pesawat tempur harus berada dalam kondisi kesehatan yang optimal untuk menangani tuntutan fisik peperangan udara modern.

Diperlukan kondisi jantung yang prima, karena peningkatan "G" yang dialami pilot pada gilirannya dapat menyebabkan tekanan pada sistem kardiovaskular.

Satu "G" sama dengan gaya gravitasi yang dialami dalam kondisi normal, dua "G" sama dengan dua kali gaya gravitasi normal. Beberapa pesawat tempur secara teratur berakselerasi hingga 9 Gs.

Pilot pesawat tempur juga membutuhkan jaringan otot yang kuat di sepanjang ekstremitas dan perut, untuk melakukan manuver anti-G straining (AGSM) saat melakukan tikungan tajam dan manuver akselerasi tinggi lainnya.

Ketajaman penglihatan yang lebih baik dari rata-rata juga merupakan sifat yang sangat diinginkan dan berharga. Saat bermanuver dengan ganas selama pertempuran, pilot akan terkena gaya g-force yang tinggi.

G-Force menyatakan besarnya gravitasi, dengan 1G setara dengan tarikan gravitasi normal Bumi. Karena pesawat jet modern sangat lincah dan mempunyai kemampuan berbelok sangat tajam, tubuh fisik pilot sering kali dipaksa hingga batasnya.

Saat melakukan manuver "G positif" seperti memutar ke atas, gaya tersebut mendorong pilot ke bawah. Akibat paling serius dari hal ini adalah darah di tubuh pilot juga ikut terseret ke bawah hingga ke ekstremitasnya.

Jika gaya yang dihasilkan cukup besar dan dalam jangka waktu yang cukup lama, hal ini dapat menyebabkan pemadaman listrik (disebut Hilangnya Kesadaran yang disebabkan oleh g atau G-LOC), karena tidak cukup darah yang mencapai otak pilot.

Untuk mengatasi efek ini, pilot dilatih untuk menegangkan otot kaki dan perut mereka untuk membatasi aliran darah "ke bawah". Ini dikenal sebagai "gerutuan" atau "manuver Hick", kedua nama tersebut mengacu pada suara yang dibuat oleh pilot, dan merupakan metode utama untuk melawan G-LOC.

Pakaian penerbangan modern, yang disebut g-suits, dikenakan oleh pilot untuk berkontraksi di sekitar ekstremitas untuk memberikan tekanan, memberikan toleransi ekstra sekitar 1G.

Individu-individu berketerampilan tinggi ini dilatih untuk mengoperasikan pesawat supersonik, dengan tujuan melindungi wilayah udara negara mereka dan menyerang sasaran musuh bila diperlukan.

Seorang pilot pesawat tempur dengan setidaknya lima pembunuhan udara-ke-udara dikenal sebagai pilot ace. ***