ORBITINDONESIA.COM - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengungkap, Mitsubishi All New Triton untuk pasar Indonesia dirancang khusus untuk mampu mengarungi medan dan aktivitas berat.

Pada jumpa pers di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di ICE BSD, Tangerang, Kamis, 18 Juli 2024 Direktur Divisi Strategi Produk PT MMKSI Hikaru Mii mengatakan perusahaan telah menguji langsung Mitsubishi All New Triton di medan ekstrem Kalimantan hingga Sumatra, tempat di mana pikap diesel tersebut banyak digunakan.

“Kami telah mengujinya, karena lingkungan di Indonesia berbeda dengan Thailand atau negara lain, di sini biasa menggunakan Mitsubishi All New Triton di perkebunan, tambang batu bara, minyak dan gas, kondisi yang jauh lebih berat, dan sejauh ini, tidak ada masalah besar,” kata dia.

Baca Juga: Hasil Penyelidikan Polisi, Pengemudi Mobil Pajero Tabrak Dua Orang hingga Tewas di Tangerang Murni Ugal Ugalan

Hikaru Mii mengatakan, perusahaan telah melakukan beberapa modifikasi All New Triton khusus untuk pasar Indonesia, seperti posisi alternator yang lebih tinggi, atau tangki cairan pencuci yang lebih tinggi dan lebih dekat ke sisi kabin.

Selain itu, posisi skid plate (pelat selip) juga dibuat lebih tinggi, splash shield dan kemampuan rangka chassis diperkuat, hingga cargo dibuat lebih luas dan lantainya dirancang lebih rendah.

Hal-hal kecil seperti itu, menurut Mii, mampu membuat All New Triton minim perawatan dan memiliki risiko kerusakan yang lebih kecil, serta lebih bandel untuk waktu yang lama.

Baca Juga: Rasakan Kemewahan Berkendara: Mitsubishi XFORCE Meluncur ke Malang dengan Fitur Terbaru bakal Nyaman Maksimal

“Detail kecil semacam itu penting bagi pelanggan kami, karena permintaan pelanggan yang terbiasa dengan perawatan yang mudah, kalau ada kerusakan mudah diperbaiki dan mudah dirawat,” ujar Mii.

Pada kesempatan yang sama, General Manager Product Strategy Division PT MMKSI Guntur Harling menambahkan, Triton tipe HDX menjadi yang paling diminati pasar Tanah Air.

“Untuk Indonesia 95 persen pasar adalah untuk pertambangan, perkebunan, minyak dan gas, jadi lebih cocok untuk mereka kerja, seperti tadi contohnya varian HDX, dengan single cabin maupun double cabin, kita fokus bagaimana melakukan improvement untuk HDX, agar sesuai dengan kebutuhan pasar,” imbuh Guntur.

Baca Juga: Bocoran Buat Penggemar: Mitsubishi Pajero Baru Dikabarkan Memakai Mesin Plug-In Hybrid

Kendaraan yang siap menerjang berbagai medan yang dilaluinya itu, hadir dengan format ladder frame yang baru dengan luas penampang chassis sebesar 65 persen. Sehingga menjadikannya lebih besar dibandingkan model sebelumnya.